为加强电动自行车管理，保障道路交通安全与市民出行安全，阳江市相关部门近日发布通知，宣布自10月起，将对无牌无证电动自行车采取更为严格的管控措施。新规明确，无牌无证车辆将被“禁止销售”“禁止上路”，同时加油站将“拒绝加油”，维修点将“拒绝维修”。这一系列举措不仅旨在从源头上遏制违规车辆流通，也意在推动电动自行车行业的规范化发展，尤其是为合法、合规的电动自行车销售与维修市场创造更健康的环境。
新规的出台，直接回应了当前电动自行车市场存在的车辆不合规、安全隐患突出等问题。无牌无证车辆往往未经安全检测，性能不稳定，易引发交通事故，且发生事故后追责困难。通过禁止销售和上路，能有效减少这类车辆在道路上的存在，降低安全风险。“拒绝加油”和“拒绝维修”的配套措施，切断了这些车辆的后续使用支持，促使车主主动办理合法手续或淘汰旧车，从而加速整个市场的合规化进程。
对于电动自行车修理行业而言，新规带来了双重影响。一方面，维修点在拒绝为无牌无证车辆提供服务时，可能会暂时损失部分客源，尤其是一些依赖维修老旧违规车辆的店铺。但另一方面，这也是一次行业升级的契机。随着合规车辆成为主流，修理行业将更专注于技术提升和服务规范化，例如加强对电池安全、制动系统等关键部件的专业维修能力。相关部门可借此机会引导维修人员参加培训，获取资质认证，推动行业从“散乱小”向“专业化”转型。长远来看，一个规范、安全的维修环境不仅能增强消费者信任，还能促进电动自行车生态的良性循环。
新规的实施需要多方协同。市民应尽快核查自有车辆情况，及时办理登记上牌手续，避免出行受限；销售商需严格把关进货渠道，杜绝违规车辆流入市场；维修点则应主动公示政策，积极配合监管。政府方面，除了加强执法检查，还可考虑提供便捷的上牌服务、开展安全宣传，并支持修理行业培训，帮助从业者适应新要求。
阳江十月新规是城市交通管理的重要一步，它不仅着眼于当下安全治理，更为电动自行车行业的可持续发展铺路。通过“禁止”与“助力”并举，有望在保障公众安全的培育一个更健康、更专业的电动自行车修理市场，最终惠及每一位交通参与者。
